Hoće li skretanje s upravljačem od upravljača do Infiniti Q50S doista sportski? - Automobili - 2019

Anonim

Automobilska industrija je angažirana u tehnološkoj utrci sa svim žurnostima Bugatti Veyron-a s neispravnim kočnicama, no sada se Infiniti bavi nekim retrogradnim pokretom.

U potezu koji će zasigurno zasvirati osmijeh s reduktorima, Nissanov luksuzni brand zamijenit će pogonski sustav izravno prilagodljivog upravljanja (DAS) u Q50S - najizglednijoj verziji svog malog luksuznog limuzine - s hidrauličkim postavom svog prethodnika G37, prema automobilu i vozaču.

Ljubitelji automobila su općenito sumnjičavi za sve manifestacije električnog servo upravljača, ali DAS je posebno zlonamjeran zbog potpuno umjetnog osjećaja (upravljač nije uopće povezan s cestom) i zastrašujuća automatizacija.

Infiniti kaže da sustav ima nekoliko udobnosti i sigurnosti, ali uvijek je izgledalo neparan izbor za Q50S, koji bi trebao naglasiti performanse i sudjelovanje vozača.

Stari G37 (koji je, usput rečeno, još uvijek dostupan kao 2015 Infiniti Q40) bio je pohvaljen za obje ove kvalitete, tako da prekidač dobro poznaje trenutni Q50S.

Očekuje se da će promjena hidrauličkog upravljanja biti u modelu 2016. godine, što podudara sa osvježavanjem srednjeg ciklusa koji će također uključivati ​​promjene stila i nadogradnje šasije.

Do sada se to čini samo primjenom na konvencionalne Q50S. Q50S hibridni i ne-S modeli mogu zadržati trenutni prijenos upravljača.

Dok je DAS impresivna značajka za one koji traže maksimalnu tehnologiju, ona ne odvaja mnogo privlačnosti kupaca luksuznog automobila koji stavljaju iskustvo u vožnji iznad svega. To je tko je usmjeren na Q50S, a ditching pogon-po-žica sustav, Infiniti će ih usrećiti.