Volvo C30 Polestar: A (umjereno) posebno izdanje s 250 KS - Automobili - 2019

Anonim

Konzervativni švedski proizvođač automobila Volvo nedavno je šokirao svijet S60 Polestarom, električnim plavim motornim pogonom na sve kotače s 508 KS. Nažalost, taj je automobil bio samo inženjerska vježba za Volvo i trgovačke tvrtke Polestar. S60 je možda bio jednokratan, ali Volvo donosi svijetlo plavo izvedbeno vozilo do proizvodnje. Upoznajte C30 Polestar.

Kao što ime govori, C30 Polestar temelji se na Volvoovom kompaktnom C30 hatchbacku. Sa stražnjim krajem koji izaziva 1960s P1800ES, C30 je bio namijenjen da bude modni predmet. To se nije dogodilo, pa je Volvo odlučio dati C30 neke amfetamine.

C30 Polestar ima ugrađen 2, 5-litarski turbo puni inline-pet, koji proizvodi snage od 350 konjskih snaga i 275 funti. To je povećanje od 23 KS i 37 lb-ft iznad dionica C30 T5.

Volvo nije objavio nikakve brojeve izvedbi, ali je rekao da će C30 Polestar imati iste ocjene EPA kilometraže kao i redoviti C30: 21 mpg grad i 29 mpg autocesta.

Da bi C30 Polestar trebao shvatiti ozbiljno, morat će se obaviti 0 do 60 km / h u niskom šest sekundi. Volkswagen GTI, mjerilo za vruće hatchbacke za pogon na prednjim kotačima, to u 6.1 sekundi; Dionice C30 traju 7.1 sekunde.

Kako bi poboljšao rukovanje, C30 Polestar dobiva "sportski podvozje" iz Volvove linije R Design. To znači 30 posto više krutosti opruge i 10 posto brži omjer upravljanja.

Kako bi razlikovao Polestar od manjih modela, Volvo je dodao body kit R Designa i neke nove mat crne kotače. To je iskorijenjeno onim tvrdim propuštenim vanjskim nijansama, koje Volvo naziva Rebel Blue.

Polestar također dolazi opterećen krovnim ležajem, sjedalima za napajanje, HID prednjim svjetlima s LED dnevnim svjetlima za vožnju i Volvovim ključnim vozilom. Sustav zvuka od 650 W, 10 zvučnika i navigacijski sustav su opcionalni.

C30 Polestar izgleda kao pristojan kit, ali moglo je biti puno više. Kao i S60 Polestar, prvi super-C30 bio je jednokratan koncept. Taj automobil sadržavao je 415 KS i pogon na sve kotače koji su bili upakirani u tijelo kit od švedskog Touring Car.

Proizvodnja C30 Polestar nije toliko ekstremna, ali će biti gotovo jednako ekskluzivna. Volvo će graditi samo 250 automobila, jedan za svaku konjsku snagu koju proizvode.

Uobičajeno, ekskluzivnost je skupo, ali C30 Polestar košta samo 32.455 dolara, a samo 1.000 dolara više od opterećenog C30 T5 R Designa s Premium Plus paketom. Kupci dobivaju sve što potonji imaju za ponudu, plus dodatnih 23 KS. To nije loše rješenje za potencijalne kolekcije.

C30 Polestar ne može biti luda kao ni jedan od Polestarovih koncepata, ali to je korak u pravom smjeru. Jednog dana, Polestar bi mogao postati Volvov ekvivalent BMW M ili Mercedes-Benz AMG.