Vikni 'Želim ovo ... moram voziti ovo!' o Camryu? To je Toyotin izazov dizajna - Automobili - 2019

Anonim

Riječi "uzbuđenje" i "Toyota" idu zajedno, kao i tvari i antimaterije. Bum! Antimaterijalno zalupiti!

Naravno, japanski proizvođač automobila imao je nekoliko nedavnih svijetlih mjesta u obliku Scion FR-S, Lexus RC F i FT-1 koncepta, no Toyotas većina ljudi kupuje jednako dosadno kao i osiguranje.

To je nešto što Toyota želi promijeniti.

U intervjuu Bloombergu na makedonskom showu iz Detroitha 2014. Kevin Hunter, šef tvrtke Calty, Toyota američki dizajnerski studio, izjavio je kako je tvrtka htjela "više emocionalni i utjecajniji dizajn" za sljedeći Camry srednji sedan.

Camry je najprodavaniji automobil u Sjedinjenim Američkim Državama i, za bolje ili još gore, to je jedna od Toyotinih najcjenjenijih ploča s natpisima, uz Prius i Corolla. Tijekom godina, Camry je stekao reputaciju za pouzdanost, ali ne i stil.

Međutim, stil postaje važan za srednje velike limuzine kupaca. S automobilima poput Ford Fusiona, Hyundai Sonate i Mazde6 na tržištu, Toyota ne može više zanemariti dizajn.

Ponovno učvršćeni Camry najnoviji je pokušaj da se pozdravi poziv predsjednika Akio Toyode za "uzbudljivijim" modelima. Toyoda je navodno gurajući novi dizajnni jezik temeljen na "waku-doki", japanskoj fraze koja se otprilike prevodi na "srčanu utrku". Točnije, Toyoda želi da kupci pogledaju automobila njegove tvrtke i viknu: "Želim ovo … Ja Moraju voziti ovo! "

Međutim, dizajneri moraju biti pažljivi da ne bi kupci srca utrku previše.

Camry je bestseler jer se žali širokom rasponu kupaca; ima neku vrstu najniže zajedničke nazivnikove žalbe.

Toyotin američki prodajni čelnik Kazuo Ohara izjavio je Bloombergu kako postoje ograničenja koliko tvrtka može promijeniti Camryjev styling bez otuđivanja kupaca, iako je rekao da je trenutni automobil malo previše konzervativan.

Uostalom, ljepota je u oku promatrača. Nadam se da Toyota može stvoriti novi dizajn koji ne stavlja ljude da spavaju, niti ih vrijeđaju. Sa suparnicima koji razvijaju elegantne srednje sedane, ne čini se nemogućim za najveći japanski proizvođač automobila da ga skine.

Dok su na njemu, Toyota bi inženjeri mogli dati sljedećoj Camry sportski podvozju i pogonsku snagu vrijednu njenog ekstrovertiranog stila.