Porsche električni i goriva stanica automobila na putu? - Automobili - 2018

Anonim

Umjesto da se pojavi ravnodušan ili šutljiv V8, što ako vaš sljedeći Porsche ima snage vodikovog stakla ispod sjedala?

U posljednje vrijeme došlo je do brbljivosti oko Porschea koji je vodio i električne i hidrogenačke automobile, a dok je tvrtka odbila da radi na bilo kojem od ovih, nedavna podnošenja patentnih prijava čini drugačije.

Porsche je podnio niz patentnih prijava za napajanje baterija i gorivnih stanica u SAD-u, Kini i Njemačkoj, izvještava Autocar. To se podrazumijeva za Porscheov BMW 5 Series Fighting sedan, "Pajun" (kratak za "Panamera Junior"), koji još nema jasan datum dolaska.

Patenti pokazuju novu platformu specifičnu za ove modele, prilagođenu MSB platformi koja će poduprijeti Pajun i različite buduće modele Volkswagen Grupe.

Provođenje određenih aspekata MSB platforme uštedjet će novcu, ali Porsche će i dalje očigledno mijenjati značajno kako bi olakšalo instaliranje naprava s nultom emisijom.

Verzija baterije i vodika navodno će koristiti stražnje električne motore, po jedan za svaki kotač. Jedna inačica će dobiti bateriju postavljenu usred automobila kao dio strukture, dok će druga dobivati ​​snop gorivih ćelija montiran ispred, koristeći prostor koji je obično preuzeo motor.

Podnošenje patentnih prijava ne znači automatski da će neke tehnologije ući u proizvodnju, ali ako se takvi automobili uspiju izgraditi, inačice akumulatora i vodika Pajuna vjerojatno će se pojaviti negdje nakon benzinskih modela. A inačica goriva-ćelija bi vjerojatno bila izgrađena u mnogo ograničenijim brojevima nego bilo koja druga varijanta.

Dok Porsche nije potvrdio planove za potpuno odstupanje od unutarnjeg sagorijevanja, to nije prvi savjet koji se daje u vezi s nultom emisijom.

U ožujskom predstavljanju o proizvodnim planovima VW Grupe od strane tehničkog šefa Ulricha Hackenberga, grafikon koji prikazuje buduće modele baterija i gorivnih ćelija sadrži utore za jedan od njih iz Porschea.

Čak i prije toga bilo je nagađanja o električnoj inačici Pajuna, kao i povezanom modelu nazvanom 717. Takav automobil ima smisla za Porsche ne samo kao način povećanja učinkovitosti, već i izravno konkurirati Tesla Model S.

A s tržištem vodikovih automobila još uvijek u povojima, Porsche bi potencijalno mogao položiti pravo na prvi istinski sportski automobil za proizvodnju goriva.

To bi bilo sasvim tehnički udar, iako bi Porsche možda želio sintetizirati neke stan-šest ili V8 zvukove, zbog starog vremena.