Pikseli u pokretu: Fordov simulator VIRTTEX - Automobili - 2019

Anonim

Ovaj je član dio našeg kontinuiranog niza, Detroit Goes Digital, koji ide iza kulisa u Fordovim naprednim laboratorijima virtualne stvarnosti.

Jedna je stvar šokiranje glave oko praktično izvedenog automobila. Stavljanje u pogon je još jedan. Iako Ford ne pokušava virtualno modelirati iskustvo vožnje automobila prije nego što ga gradi - osim toga za više od pet milja napornog asfalta u Dearbon razvojnom centru - koristi virtualni simulator vožnje kako bi pomogao saznati kako ljudi voze i izgraditi automobila u skladu s tim.

Kako reagiraju ljudi kada su pospan? Kad su ometani mobitelima? Ako gradite uređaj koji će upozoriti vozače prije nepredviđenog sudara, koji signal izaziva najbržu reakciju? Kad gradite sustav ranog upozoravanja za sudare autocesta ili sustav za zabavu u automobilu kao što je Sync, to nisu nova akademska pitanja, potencijalno su razlika između života i smrti na 80 milja na sat. Ford je iskoristio odgovore na sve njih u svom eksperimentu s virtualnim testom, poznatog internim putem kao VIRTTEX.

U suštini ogromnu kuglu na hidrauličkim kuglicama s unutrašnjim automobilom, VIRTTEX djeluje kao posve uvjerljivi VR testni ležaj. Snažna hidraulika, usavršena simulatorima leta, pomiče i okreće automobil kako bi simulirala sile ubrzanja, kočenja i promjena traka. Projektori visoke razlučivosti s tržišta kućnog kina žbukaju zidove kupole oko virtualnog automobila s panoramskim prostranstvom virtualnog terena. Brawny CPU-ovi iz svijeta 3D igara pokreću sve akcije na zaslonu i dotaknu virtualne ulice s drugim vozačima. Zajedno su stavili test vozače u okruženje koje izgleda, zvuči i osjeća kao vožnja automobilom. Igrači će biti razočarani kad se nađu na osobito zasićenoj virtualnoj duljini I-94, a ne zujali gradovi Grand Theft Auto, ali za testiranje, to je upravo ono što istraživači trebaju.

Minijaturne kamere gledaju na svaki pokret vozača i prenose ih u kontrolnu sobu, gdje operatori drže oko scenarija i interveniraju s Bogom sličnim sposobnostima, kao što je potezanje polu da prođe i naglo prekine vozača. Svaki trenutak zabilježen, istraživači mogu kasnije slomiti vitalne pet sekundi prije nesreće s milisekundnom točnosti, mjeriti vrijeme od kočionih svjetala naprijed do stopala na papučici kočnice ili koliko su ovi kapci zapravo bili zatvoreni.

Ford je napunio VIRTTEX-ovu zakrivljenu kupolu s umornim vozačima kako bi utvrdio učinke vožnje na rubu sna, s tinejdžerima kako bi utvrdio kako neiskusni vozači reagiraju drugačije i da su odrasli pametni od strane stanica kako bi utvrdili kakva je opasnost biranja i vožnja u stvari. Rezultati se pojavljuju u tehnologijama poput Fordovog sustava upozoravanja sudara koji zvuči zvučni signal i osvjetljava crveno svjetlo kako bi upozorili vozače na sudar, a Sync, koji zaključava funkcije koje bi zahtijevale gledanje LCD zaslona kada je automobil u pokretu, u korist glasovnih naredbi.

Slijedite veze u nastavku kako biste provjerili naše druge članke o Fordovoj novoj tehnologiji i saznali kako doba digitalnog dizajna mijenja komad čelika i gume na vašem kolnom prilazu.

  • Detroit ide digitalno: Unutar Fordove virtualne proizvodnje

  • Od mašte do (virtualne) stvarnosti: Fordov 3D modeliranje i Powerwall

  • Vožnja Undriven: Fordova CAVE okruženja i programabilni model vozila

  • Pravi stvar: Fordov Centar za razvoj u Dearbornu