Nissan IDx Freeflow i IDx NISMO koncepti koriste retro stil za privlačenje nove generacije - Automobili - 2019

Anonim

Na Nissanovom sajmu automobila u Tokiju 2013. godine Nissan je predstavio dva koncepta koji stavljaju vrlo različitu spin na retro dizajn.

Nissan Idx Freeflow i Idx NISMO koncepti mogu izgledati kao moderne verzije 1970-ih Datsun 510 ili Skyline GT-R, no njihov proizvođač kaže da su ih stvorili i za mlađe kupce koji se čak ne sjećaju Carterove uprave.

Za dizajn automobila, Nissan kaže da je posegnula za članovima "digitalne izvorne generacije". Zanimljivo je da Nissan kaže da IDx koncepti 'tri kutija oblika' nisu klimanje prošlosti već rezultat želje tisućljetnih savjetnika za jednostavnim, "autentičnim" dizajnom.

Rezultat tog procesa dizajna je stil života IDx Freeflow i sportski IDx NISMO.

Unutrašnjost IDx Freeflowa navodno se sliči dnevnoj sobi i ima uznemirene materijale obojene trapericama s pažljivo izmjerenom količinom patine. Na vanjskoj strani, "plutajući" krov i 18-inčni kromirani kotači čine najveći dio jedinstvenog oblika automobila.

Budući da je Freeflow samo studija slučaja, Nissan nije bio previše specifičan za pogonski sklop. Rekao je kako će proizvodna verzija vjerojatno biti usredotočena na potrošnju goriva, pa bi vjerojatno bio izbor 1, 2-1, 5-litreni benzinski motor i kontinuirano varijabilni prijenos (CVT).

Svatko tko ne živi u Brooklynu vjerojatno će pronaći IDX NISMO više enticing. Ono olova Freeflowova modna izjava kaki za modernu verziju klasičnih Datsun trkaćih boja. Također sjedi niže i šire od njegovog bratića i sportskih izvanrednih ispušnih plinova.

Kao i Freeflow, NISMO je samo studija slučaja, no Nissan kaže da bi proizvodna inačica mogla biti pogonjena s 1, 6-litarskim četverocilindričnim motorom s izravnim ubrizgavanjem i turbo punjenim, zajedno s CVT ili šestom brzinom. To je u osnovi isti pogonski sklop koji se koristi u mini-crossoveru Juke. 1, 6-litarski motor proizvodi 215 KS i 210 funti stopa zakretnog momenta u 2014 Juke NISMO RS.

Unutrašnjost je inspirirana utrkama, što znači da je ukradena većina luksuza. Obilje ugljičnih vlakana i metalne obloge još uvijek čini da je to prilično atraktivno izgleda mjesto za biti, ipak.

Ni IDx koncept nije predodređen za proizvodnju, što je previše loš. Pristupačni kompaktni automobil, ali savršeni suparnik za Subaru BRZ i Scion FR-S, a da ne spominjemo i niz drugih automobila u rasponu od Mazde Miate do Mini Cooper.