Od mašte do (virtualne) stvarnosti: Fordov 3D modeliranje i Powerwall - Automobili - 2019

Anonim

Ovaj je član dio našeg kontinuiranog niza, Detroit Goes Digital, koji ide iza kulisa u Fordovim naprednim laboratorijima virtualne stvarnosti.

Prvi koraci stvaranja automobila još uvijek izgledaju mnogo poput mehaničkih olovnih poteza koje ste koristili za polaganje i skiciranje zamišljenih automobila između margina bilješki povijesti u srednjoj školi. Osim toga, prijenosnik je monitor širokog zaslona, ​​a mehanička olovka je Wacom tablet.

Ilustratori koriste Autodesk TKTKTKT kako bi postavili prve linije koje će se na kraju oblikovati kao linije hladnog, bušenog čelika. Ali ta točka može doslovno biti godina unaprijed. Prije nego što stignu tamo, oni će biti ugađani, masirani i prodded opet i opet na zaslonu. Skice linija postaju tvrde linije, koje se ispunjavaju, zasjenjene i obrađuju kako bi se dobilo prikazivanje u punoj boji. S ovog osnovnog bočnog pogleda, inženjeri mogu prekriti neke vitalne točke - kao što su sjedište putnika - kako bi se osiguralo da je osnovni oblik stvarno izvediv.

Kroz čaroliju CAD softvera, ovi skice se ekstrapoliraju u puni trodimenzionalni prikaz. Ključno kao što su oni za inženjere, koji trebaju shvatiti kako sve dijelove pridruženih pogonskih dijelova uljepšati u ljusku tijela, ovi 3D modeli još uvijek imaju veliku upotrebu za dizajnere kako prilagođavaju detaljne pojedinosti o automobilu.

Na primjer, dizajneri interijera mogu virtualno gledati iznutra i mijenjati materijale - kao što su različite vrste kože ili aluminija - u stvarnom vremenu, a zatim grebati bojom za proizvodnju pakiranja. S vanjske strane, mogu miješati virtualne boje i odmah ih "baciti" na automobil, s točnošću koja se proteže sve do vidljivih metalnih flecksa koji se mijenjaju u različitim svjetlima.

Nakon što je proizvela ono što bi moglo proći za krajnji model proizvodnje, dizajneri dobivaju priliku da skide svoje kreacije iz monotonih sivih pozadina CAD softvera i na ulicu. Koristeći specijaliziranu Spheron kameru, dizajneri mogu snimiti punu sliku od 360 stupnjeva stvarnog mjesta, poput izložbenog prostora ili neonskog komada Stripa u Vegasu, zajedno s kompleksnim svjetlosnim podacima, a zatim dodati automobil na računalu na laboratorija. Dizajneri se zatim mogu okretati u blizini fotorealističkih detalja i gledati kako sunce, ulična svjetla, pa čak i maglovito vrijeme igraju na reflektirajućim površinama automobila.

Do krajnjih faza, 3D renderiranje novih automobila je zalijepljeno toliko detalja, proizvođači mogu proizvesti grafike gotovo neprimjetljive od stvarne. Te nevjerojatno glatke slike novog automobila koje možete vidjeti u brošuri za isporuku iz trgovine? Zapravo računalni prikaz, koji može potrajati i do 12 sati za generiranje, čak i na Fordovoj 670 jezgri.

Slijedite veze u nastavku kako biste provjerili naše druge članke o Fordovoj novoj tehnologiji i saznali kako doba digitalnog dizajna mijenja komad čelika i gume na vašem kolnom prilazu.

  • Detroit ide digitalno: Unutar Fordove virtualne proizvodnje

  • Vožnja Undriven: Fordova CAVE okruženja i programabilni model vozila

  • Pikseli u pokretu: Fordov simulator VIRTTEX

  • Pravi stvar: Fordov Centar za razvoj u Dearbornu