Kako mijenjati brzinu automobilom - pogon - 2019

Anonim

Mnogi ljubitelji automobila koji kupuju automobil s ručnim mjenjačem suočeni su s malo poteškoća: kako prebaciti brzinu. Nenaviknuti na, često možete "spaliti" motor ili jednostavno zastati. Razmotrite algoritam za promjenu stupnja prijenosa.

Trebat će vam

  • - automobil s ručnim mjenjačem

instrukcija

1

Svaki motor, bilo karburator ili injektor, ima svoju vlastitu "radnu" brzinu, na kojoj automobil najbolje "vuče", ubrzava brzo i glatko kada pritisnete papučicu gasa. To ovisi o veličini motora, njegovoj snazi, kvaliteti smjese goriva i drugim čimbenicima. Tipično, ovaj razmak je između 2500-3500 o / min. Na kraju "radnog" razmaka postoji samo točka na kojoj morate uključiti sljedeću brzinu, a na početku je trenutak kada morate prebaciti na prethodnu brzinu.

2

Počnimo vježbati. Pretpostavimo da je automobil ranjen i stoji u neutralnom stupnju prijenosa. Potpuno pritisnite papučicu spojke, uključite prvu brzinu (poluga ulijevo, zatim naprijed), dodajte plin do 1500-2000 o / min (ova brojka je jako ovisna o motoru) i istovremeno glatko otpušta kvačilo. Ne bacajte kvačilo naglo, inače postoji opasnost od odugovlačenja, ili će kretanje biti povremeno, grčevito. Dobro, počelo je.

3

Prva brzina se obično ne vozi, vrlo je kratka. Čim ste krenuli i odvezli se nekoliko metara, brzina motora dostigla je 2000-2500 u minuti, možete prebaciti na drugu brzinu. To se mora obaviti brzo i glatko, jednim pokretom. Pustite plin, istodobno stisnite papučicu spojke do kraja, povucite polugu prema sebi i malo ulijevo. Zatim, u jednom pokretu, postupno povećavamo brzinu na 1500-2000, istovremeno oslobađajući papučicu spojke. U ovom slučaju, kretanje automobila treba nastaviti s ubrzanjem, automobil ne bi trebao "zakopati" nos. Ako je, međutim, došlo do kvara nakon prebacivanja, to znači da ste ili pali kvačilo previše oštro, ili niste podigli dovoljno zamaha nakon što je zupčanik uključen.

4

U drugoj i trećoj brzini dobro je nastaviti s ubrzanjem dok držite korak u "radnom" rasponu motora. Ako želite oštro ubrzati, onda možete motor okretati jače, krećući se duže u jednoj brzini. A ako vozite mirno, glavna stvar je glatko prebacivanje stupnjeva prijenosa, a ne okretanje motora. Tijekom vremena naučit ćete "uhvatiti" pravo vrijeme za prebacivanje brzina gore ili dolje. Prije toga, preporučljivo je voziti tiho, ne uključujući glazbu, ili se voditi indikacijama tahometra.

Obratite pozornost

S agresivnim stilom vožnje ne koristite prvu brzinu, bolje je ubrzati do druge. Nemojte okretati motor prema "crvenoj zoni" (6-7 tisuća okretaja u minuti), inače motor neće dugo služiti.
Ako je automobil novi, prve dvije tisuće kilometara ima smisla suzdržati se od naglog ubrzanja i promocije motora preko 3.500 o / min.

Dobar savjet

Promjena stupnja prijenosa unatrag (kada se usporava kretanje) događa se na sličan način, međutim, preporuča se spuštanje kvačila sporije, jer ne možete uvijek izračunati omjer broja okretaja motora i brzine kretanja, s rizikom "naprezanja" motora ili naglog usporavanja. U tom slučaju, svjetla kočnica neće se upaliti, a automobil koji vas slijedi neće usporiti.

  • kako prebaciti video prijenos