10 najboljih konceptnih automobila 2015 - Automobili - 2018

Anonim

Automobilska industrija možda je jedinstvena među dobavljačima robe široke potrošnje, jer omogućuje ljudima koji proizvode i javnost koja ih kupuje upuštati u svoje mašte.

Konceptni automobili pregledavaju buduće modele proizvodnje, isprobavaju nove ideje ili samo privlače pozornost kao ništa drugo, a svaka nova sezona auto showa dovodi garažu punu u gradove širom svijeta.

U proteklih nekoliko mjeseci, od Pariza do Šangaja, sve smo vidjeli od električnog SUV-a, do self-driving buduće pod-automobile, do plug-in hibridnih sportskih automobila. Evo gornjih 10 stajališta iz tog impresivnog polja.

Audi Prologue

Izvorno debitira na 2014. Auto Showu u Los Angelesu, Audi Prologue prilično doslovce prima ime. To je jasan pregled smjera stylinga i tehnologije sljedeće generacije Audi modela proizvodnje.

Na prednjoj strani stylinga Prolog s dvije vrata ima dulji-niži širi pristup Audiovom trenutnom - vrlo uspješnom - dizajnerskom jeziku. Ispod napa, nalazi se dvostruki turbo punjač od 4, 0 litara V8 s 605 konjskih snaga i 555 funti stopa zakretnog momenta.

Za unutrašnjost, Audi je uglavnom okrenuo cijelu nadzornu ploču u zaslon osjetljiv na dodir, dok je središnja konzola izrađena od tankih, savitljivih OLED filmova. Postoji toliko mnogo tehnika da je Audi ugradio ubrzani, 48-voltni električni sustav kako bi to sve moglo napajati.

Prolog je zapravo prvi u nizu budućih koncepata koji uključuju i samostalnu koncepciju Prologue Piloted Driving i Prologue Allroad vagon.

Aston Martin DBX

Električni SUV iz Aston Martina … zašto ne? Koncept Aston Martin DBX šokirao se svijetom na Ženevskom sajmu automobila u 2015. s tom kombinacijom izrazito ne-Astonovih osobina.

Unatoč visokom profilu, DBX uspijeva izgledati gladak poput Astonovih tradicionalnih motora, a s jednim električnim motorom koji napaja svaki kotač, obećava da će biti isto tako uzbudljivo za vožnju ako bi Aston trebao koristiti taj setup u očekivanoj proizvodnoj SUV-u zbog nekoliko godina,

DBX pokazuje da Aston Martinov jedinstveni lik može preživjeti u budućnosti gdje SUV vlada luksuznim tržištem, a teški emisijski standardi inženjeri za glasnoću kako bi dobili više kreativni kada je u pitanju powertrains.

Bentley EXP 10 brzina 6

Nije često da Bentley čini veliku promjenu tipovima automobila koji gradi. Uostalom, trenutna kontinentalna serija potječe još iz 2003. godine, a tvrtka će se i dalje hvaliti oko 24 sata Le Mansova dobitka iz 1920-ih.

To čini EXP 10 Speed ​​6 doista radikalnim. Iako je još uvijek luksuzni automobil u bona fideu, mnogo je manji i bliži tradicionalnom sportskom automobilu nego samo onome što je Bentley ikad napravio.

Pogon za gladak coupe dolazi zahvaljujući hibridnom pogonskom sklopu, s dovoljno grunt da se EXP 10 Speed ​​6 do 200 mph. Ostali dodirni trenuci uključuju 3D-tiskane dijelove i 12-inčni zaslon osjetljiv na dodir infotainment sustava.

Chevrolet Bolt EV

Najprije je bio Volt, a sad je i Bolt. Ta jednoznačna razlika označava veliki potez, jer Chevy priprema lansirati svoje prvo masovno tržište, električni automobil za proizvodnju.

Bolt je već potvrđen za proizvodnju kao zamjena za ograničenu tržišnu Spark EV. Za razliku od Volta, oslanja se isključivo na napajanje baterije, bez benzinskog motora koji služi kao pomoćna napajanja.

Ono što Bolt posjeduje je domet od 200 milja, a predviđa se cijena od 37, 500 dolara. Ako Chevy može pogoditi te dvije ciljeve s verzijom za proizvodnju, to bi moglo predstavljati veliki proboj za električne automobile.

Honda Civic

Ovaj koncept-auto pregled 10. generacije Civic bio je iznenađenje hit na 2015 New York Auto Show. Predstavlja Hondinu namjeru da sagradi svoj kruh i maslac s malo više stila i uzbuđenja.

Koncept predstavlja novi dizajnni jezik koji obilježava prvu značajnu promjenu stylinga za Civic od 2006. godine. S malom pozicijom, zakrivljenim pozadinskim svjetlom i mnoštvom agresivnih lopatica i spojlera, provjerava sve sportsko-kompaktne kutije stila.

Taj sportski stil je sasvim prikladan, jer je inačica vrhunske građanske vrste R konačno namijenjena dolasku u SAD

Proizvodni model temeljen na ovom konceptu debi će ove godine. Neki detalji mogu se mijenjati, iako se ta luda zelena boja očekuje da ostane kao opcija boja proizvodnje.

Hyundai Santa Cruz

Hyundai kamionski kamion ne zvuči vrlo atraktivan odmah, ali Santa Cruz je iznenađujuće cool koncept.

Santa Cruz nije tradicionalna kurva, nego križa između podizanja i automobila. Hyundai je nastojao stvoriti najbolje od oba svijeta nudeći kamion-like utility i styling, s auto-kao što je udobnost i potrošnja goriva.

Unveiled na 2015. Detroit Auto Show, Santa Cruz ima 2, 0-litreni turbo punjeni dizelski motor s 190 KS i 300 lb-ft momenta, u kombinaciji s Hyundaijevim sustavom pogona na sve kotače HTRAC.

Santa Cruz još nije potvrđen za proizvodnju, ali ako se ikada izgradi, dodatno će zamagliti liniju između automobila i kamiona.

Lamborghini Asterion LPI 910-4

Kada je predstavljen na sajmu automobila u Parizu 2014. godine, Lamborghini je nazvao svoj Asterion plug-in hibrid "hiper-krstarica". To je samo savršeni način da ga opišemo.

Asterion kombinira 5, 2-litreni V10 motor s tri elektromotora, za ukupno 910 KS. To je dovoljno za pokretanje od 0 do 60 km / h u 3, 0 sekundi, a na najveću brzinu od 198 m / h.

To je prilično zapanjujuće, pogotovo s obzirom da Lamborghini nije ni želio graditi ovaj automobil na prvom mjestu.

Lambo je odlučno protu-hibridni, ali priznaje da će možda trebati izgraditi jedan, kako bi se zadovoljile strože norme o globalnim emisijama. Asterion pokazuje da će tvrtka biti spremna kada dođe taj dan.

Lincoln Continental

Ovih dana, Lincoln nije puno više od zbirke rebordiranih Fords, no kontinentalni koncept pokazuje put do prošlog statusa kao pravi luksuzni proizvođač automobila.

Otkriveno na New York Auto Showu 2015. godine, Continental je najvažniji limuzin koji će pomoći u ponovnom uspostavljanju Lincolnove reputacije. Ako ste ikada zaboravili da je Lincoln, samo pogledajte svjetla i rešetke, koji imaju sitne ponavljanja logotipa marke.

Unutrašnjost Continental je jednako luksuzna kao i njegovi klasični prethodnici. Izvanredne značajke uključuju 30-smjerno podesivo sjedalo i potpuno naslonjeno suvozačko sjedalo koje izgleda usmjereno na kineskom tržištu, gdje mnogi kupci radije voze nego voze.

U znaku učinkovitosti, kontinentalni motor pogonjen je s dvostrukim turbo punjenim 3, 0-litrenim V6. To je dio Fordove sveprisutne obitelji EcoBoost.

Mercedes-Benz F 015 luksuz u pokretu

Iako tehnologija i dalje nije spremna na cestu, tvrtke za automobil i mnogi analitičari industrije uvjereni su da će automobili koji voze u samom automobilu uskoro biti dostupni javnosti.

Uzevši u obzir jedan od prvih nagađanja o budućim budućim automobilima, to je priznati imenovani Mercedes-Benzov model F 015 Luxury in Motion, koji je ove godine debitirao na CES-u.

Čini se da Mercedes misli da će autonomni automobil sutra izgledati poput vrućeg psa omotanog aluminijem, što je bolje kako bi se povećalo unutarnji prostor i fleksibilnost.

Uz ručnu vožnju više nije potrebno, Mercedes smatra da će vlasnici koristiti svoje automobile kao mobilne salone. U modu samozaštite, kolo upravljača se povlači i dva prednja sjedala mogu rotirati 180 stupnjeva kako bi se suočila s dva stražnja sjedala.

Mitsubishi Concept GC-PHEV

Koncept Mitsubishi's impresivnog izgleda u punoj veličini označava povratak kultnog klasika, ali s novim obratom.

To je kutija, teretni kamion, poput stare Montero tvrtke, ali s učinkovitim plug-in hibridnim pogonom i novom tehnologijom.

Ogroman GC-PHEV pogonjen je s 3, 0-litarskim supercharged V6 i osam stupanjskim automatskim mjenjačem, u kombinaciji s električnim motorom i litij-ionskom baterijom od 12 kilovata. Ta kombinacija je dobra za 335 KS, poslana na sva četiri kotača.

S unutarnje strane gotovo svaka površina ima neku vrstu tehnologije. Tu je i vjetrobransko staklo povećane stvarnosti, Monitor vozača koji koristi kamere za provjeru vozačke razine alertnosti i nešto što se naziva taktička tablica - divovski zaslon postavljen točno između četiri sjedala.